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Ab dem 18. Mai 2026 öffnet das Buchungsfenster für das weltweit erste «Skynest» – sechs Schlafkapseln in voller Länge, die in den neuen Boeing 787-9 Dreamliner verbaut werden. Bild: NZ

Air New Zealands Economy-Schlafkapseln vor dem Start

Für Flüge ab November 2026 können Passagiere auf der Ultra-Langstrecke zwischen Auckland und New York ein völlig neues Fluggefühl buchen: Für rund 230 Franken lassen sich vierstündige Ruhepausen in den «Skynest»-Etagenbetten reservieren.

Economy-Passagiere auf der Ultra-Langstrecke von Air New Zealand zwischen Auckland und New York können ab dem 18. Mai 2026 erstmals einen Platz in den neuen «Skynest»-Schlafkapseln buchen, die ab November 2026 offiziell in Betrieb gehen. In einer globalen Premiere werden sechs flache Etagenbetten in den Gang der neuen Boeing 787-9 Dreamliner integriert, um das Reiseerlebnis auf den bis zu 17-stündigen Flügen grundlegend zu verändern.

Wer sich den Luxus eines flachen Bettes gönnen möchte, zahlt für eine vierstündige Sitzung rund 230 Franken, behält jedoch für den Rest des Fluges seinen regulären Sitzplatz in der Economy oder Premium Economy. Die Airline verfolgt dabei ein striktes Regelwerk: Jede Kapsel ist nur für eine Person vorgesehen, Kinder sind nicht zugelassen und das Verzehren von Snacks ist im Schlafbereich untersagt.

Auch bei Düften bittet die Fluggesellschaft um Zurückhaltung, zeigt sich jedoch beim Thema Schnarchen betont menschlich – man stellt vorsorglich Ohrstöpsel für alle bereit, da nächtliche Geräusche auf so engem Raum statistisch unvermeidbar seien. Jedes Pod ist mit frischer Bettwäsche, Sichtschutzvorhängen, USB-Ladeanschlüssen und einem speziellen Wellness-Set ausgestattet.

Laut CEO Nikhil Ravishankar ist diese Innovation entscheidend für ein isoliertes Land wie Neuseeland, da die Attraktivität des Standorts direkt von der Bereitschaft der Reisenden abhängt, extrem lange Flugzeiten in Kauf zu nehmen. Trotz wirtschaftlicher Herausforderungen durch volatile Kerosinmärkte und geopolitische Spannungen setzt Air New Zealand mit Skynest ein deutliches Zeichen im Wettbewerb um den Komfort in der Economy-Klasse, während auch Konkurrenten wie United Airlines oder Qantas an neuen Liege- und Wellness-Konzepten für das Jahr 2027 arbeiten.

(TN)