Die Boeing-777-Flotte der Swiss trägt jetzt eine «Haifischhaut»

Die Swiss hat seit dem weltweit ersten Aero-Shark-Linienflug im Oktober 2022 ihre Flugzeuge des Typs Boeing 777-300ER fortlaufend mit der treibstoffsparenden Technologie ausgestattet. Anfang Mai 2024 wurde das letzte verbliebene Flugzeug mit der Immatrikulation HB-JNF ebenfalls mit Aero Shark bestückt. Damit sind laut einer Mitteilung nun alle zwölf Boeing 777 der Swiss mit der innovativen Technologie im Einsatz.

Die durchsichtige Folie ist an Rumpf und Triebwerksgondeln angebracht und imitiert dank mikrometertiefen, nach der Luftströmung ausgerichteten Rillen die Eigenschaften einer Haifischhaut. So wird der Reibungswiderstand während des Flugs um rund ein Prozent reduziert, wodurch die Swiss im Jahr 2023 mit einer erst teilweise ausgerüsteten Flotte bereits über 2200 Tonnen Kerosin und rund 7100 Tonnen CO2 einsparen konnte.

«Wir sind sehr zufrieden mit den bisherigen Resultaten und stolz, dass wir als erste Fluggesellschaft weltweit eine ganze Flotte mit Aero Shark ausgerüstet haben», sagt Swiss-Technikchef Claus Bauer.

Das Bekleben eines Flugzeugs dauere jeweils rund eine Woche und verlange von den Mitarbeitenden nach höchster Präzision. «Es freut mich, dass sich dieses Engagement lohnt und wir unseren Flugbetrieb damit ein weiteres Stück nachhaltiger machen konnten.»

Aero Shark ist eine von Lufthansa Technik und dem Chemiekonzern BASF entwickelte Oberflächentechnologie. Die Swiss prüft die Möglichkeit, mittelfristig weitere Flugzeugtypen ihrer Langstreckenflotte damit zu bestücken.