Einwurf Das Handgepäck-Wirrwarr ufert aus

Kurz vor Abflug des Fluges mit American Airlines von London in die USA: Eine fünfköpfige Familie hetzt in letzter Minute in den Flieger, jeder bepackt mit einem stattlichen Rollkoffer, der bereits beim Gang durch den Flieger nicht nur durch die Passagiere kritisch beäugt wird. Erst mal am Sitzplatz angekommen, fällt der Blick der Familie auf die Gepäckfächer, die allerdings schon sehr gut gefüllt sind. Plötzlich beginnt das Familienoberhaupt Zeter und Mordio zu schreien, weil – gut beobachtet – die Koffer seiner Familie wohl keinen Platz haben werden. Weder acht Reihen weiter hinten noch zwölf Reihen weiter vorne sieht es besser aus.

Der Passagier, der bereits Platz genommen hat, beginnt sich zu fragen, wie die für Aufruhr im Flieger sorgende Familie mit ihren dick gepackten Koffern es überhaupt bis in die Kabine schaffen konnte. Weder am Gate noch beim Einstieg in das Flugzeug sind sie offenbar aufgehalten worden. Dabei sind die Koffer ganz offensichtlich nicht nur zu gross, um als Handgepäck durchzugehen, sondern auch viel zu schwer, wie die akrobatischen Übungen der Familie beim (übrigens gescheiterten) Versuch, das Gepäck in die Fächer zu hieven, zeigen.

Handgepäck ist derzeit das Dauerthema schlechthin unter Flugpassagieren. Während die einen nur das nötigste als Handgepäck mitnehmen, scheinen andere wiederum alle Hemmungen verloren zu haben und ihr ganzes Hab und Gut als Handgepäck mitzuführen. Fluggesellschaften sind, zumindest auf Europa-Flügen mit ihren “Just-Fly”-Tarifen, an dieser Entwicklung nicht ganz unschuldig, als Langstreckenpassagier fragt man sich aber schon, weshalb der Hausrat - nur schon aus Bequemlichkeit - nicht einfach eingecheckt wird.

Handgepäck-Wirrwar: 6 oder 23 Kilo?

Für ein Durcheinander sorgen die Airlines allerdings selber – nicht nur mit ihren Nur-Handgepäck-Schnäppchentarifen. Denn wussten Sie, dass das Handgepäck beim deutschen Ferienflieger Condor sechs Kilo schwer sein darf, Sie bei Swiss, SAS und Air Berlin acht Kilo, bei KLM zwölf und bei British Airways sogar unglaubliche 23 Kilo Gepäck in die Kabine mitschleppen dürfen? Der British-Airways-Passagier, der für einen Weiterflug auf eine andere Airline mit härteren Beschränkungen umsteigt, wird sich noch wundern – und ebenfalls Zeter und Mordio schreien. Kommt dazu: die Grösse des Handgepäcks unterscheidet sich. Theoretisch müsste man sich also für alle Eventualitäten einen anderen Handgepäck-Trolley kaufen.

Schöne neue Welt. Da lob ich mir den Vorschlag des Markenstrategen Devin Liddell, der mit “Poppi” vor einiger Zeit eine Studie über die “ideale” Fluggesellschaft vorgestellt hat: “Passagiere können persönliche Sachen wie Jacken oder Laptoptasche in die Kabine nehmen. Aber Koffer keine mehr”.