Schockmoment für die die 200 Personen an Bord der MS Edelweiss: Am Mittwochmorgen kam es im niederländischen Nimwegen auf der Waal zu einer Kollision zwischen dem Schweizer Passagierschiff und einem Frachter.
Der Badeferien-Buchungsstau von anfangs Jahr hat sich gelöst. Noch liegen die Reiseveranstalter leicht unter Vorjahr – an der Reisebüro-Front sprechen die Profis aber jetzt von einem deutlichen Plus.
Die B777-9 wird länger als ein Jumbo sein und einklappbare Flügelspitzen haben. Aufgrund der Krise rund um die B737MAX hat Boeing sein neues Flaggschiff aber leise und unter Ausschluss der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die B777-9 wird länger als ein Jumbo sein und einklappbare Flügelspitzen haben. Aufgrund der Krise rund um die B737MAX hat Boeing sein neues Flaggschiff aber leise und unter Ausschluss der Öffentlichkeit vorgestellt.
TUI hat sich nach mehreren Versuchen nun von der Airline trennen können, welche nicht mehr zum Kerngeschäft gehört. Der deutsche Investor wird bei Corsair auf eine reine Airbus-Flotte setzen.
Tamur Goudarzi Pour, der neue Chief Commercial Officer der Swiss, begründet die Einführung der neuen Premium Economy Class und sagt, welche Bedeutung NDC und Voice für die Swiss haben.
Im Geschäftsjahr 2018 steigerte die Swiss ihren operativen Gewinn um 16 Prozent auf 636 Millionen Franken. Befürchteten Problemen am europäischen Himmel will der Carrier mit dem Programm «Precise» begegnen. Zudem kündigt die Swiss erstmals eine Premium-Economy-Klasse auf der Langstrecke an sowie die Buchung über Sprachbefehl.
Der Schweizer Ferienflieger passt den Winterflugplan 2019/2020 an. Eilat, am nördlichen Endes des Roten Meeres, hat sich als Winterziel nicht durchgesetzt.
Die LH-Flotte der Riesenflieger A380 wird von 14 auf 8 Maschinen reduziert. Gleichzeitig schafft sich der Konzern 40 neue Jets bei Boeing und Airbus an.
Jedes Jahr muss der Low-Cost-Carrier 800‘000 frische Lebensmittel wegschmeissen. Ein neuer Algorithmus soll dabei helfen, den Foodwaste innert Jahresfrist um bis zu 50 Prozent zu reduzieren.
