Das ist die nächste Ultralang-Flugstrecke

Moderne Flugzeugtechnologie erlaubt Flugrouten auf so genannten Ultralangstrecken. Davon gibt es inzwischen schon einige, darunter die erste Nonstopverbindung zwischen Australien und Europa sowie seit Oktober 2018 die aktuell längste Flugstrecke der Welt zwischen Singapur und New York.

Dass Air New Zealand, deren Heimat das abgelegene Neuseeland ist, bei den Ultralangstrecken ein Akteur ist, versteht sich von selbst. Und nun wird eine weitere solche gestartet:Der Carrier plant, eine Nonstopverbindung zwischen der grössten neuseeländischen Stadt Auckland und dem Flughafen Newark gleich ausserhalb von New York City aufzunehmen.

Noch ist es nicht definitiv, aber sollten sich diese Pläne konkretisieren, würde eine neue Flugroute mit 14'185 Kilometern Länge angeboten werden; die Reise dürfte über 17 Stunden dauern. Dass Air New Zealand dies überhaupt plant, hat mit dem Kauf von acht neuen Flaggschiffen des Typs Boeing 787-100 «Dreamliner» zu tun. Diese werden bei Air New Zealand über 330 Sitze verfügen und die älteren Flugzeuge des Typs B777 ersetzen. Bei der Unterzeichnung des Kaufvertrags vor wenigen Tagen liess Christopher Luxon (CEO Air New Zealand) wissen, dass man nun eine Nonstop-Route zwischen Neuseeland und New York in Angriff nehmen könne.

Allerdings wird diese neue Route frühestens in drei Jahren aufgenommen werden. Nach aktuellem Stand wäre sie dann die fünftlängste Flugstrecke der Welt. Allerdings plant ja Qantas an einer Nonstopstrecke zwischen Sydney und London, welche dann die neue längste Strecke der Welt wäre und rund 20 Flugstunden erfordern würde.

Aktuell fliegt Air New Zealand in Europa lediglich London-Heathrow an; ab dort kann man via Los Angeles nach Auckland fliegen. Die neue Strecke Auckland-New York würde neue Möglichkeiten bieten - indem man beispielsweise mit dem Air-New-Zealand-Partner United Airlines nach New York fliegt und ab dort weiter nach Auckland.