In Brasilien dürfen ausländische Airlines bald Inlandstrecken fliegen

Brasiliens Flugmarkt kann sich auf gewichtige Änderungen einstellen. Am 22. Mai verabschiedete das brasilianische Parlament einen Gesetzesentwurf, welcher es ausländischen Airlines ermöglichen wird, künftig auch brasilianische Inlandstrecken anzubieten. Der Entwurf muss jetzt nur noch bis spätestens zum 5. Juni von Brasiliens Präsident Jair Bolsonaro unterzeichnet werden, womit allerseits gerechnet wird, nachdem er sich wohlwollend gegenüber der Gesetzesänderung ausgesprochen hatte. Der Gesetzesentwurf geht allerdings auf eine Initiative des vorherigen Präsidenten Michael Temer zurück, welcher bereits seit Dezember 2018 anhand einer temporär gültigen Regelung die Beteiligungsbeschränkung für ausländische Investoren an brasilianischen Fluggesellschaften aufhob.

Bislang war es so, dass jede Airline, welche zu mehr als 20 Prozent im Besitz nicht-brasilianischer Unternehmen oder Staaten war, keine Inlandflüge in Brasilien anbieten dürfte. Jetzt können auch hundertprozentig ausländische Airlines im Markt mitmischen.

Aktuell ist der Inlandmarkt des fünftgrössten Landes der Welt von drei Airlines dominiert: LATAM, Azul und Gol. Avianca Brasil hat sich aus dem Markt verabschiedet. Dafür erscheint in Kürze bereits ein neuer Player: Unter der von ex-Präsident Temer lancierten Ausnahmeregelung sicherte sich bereits Globalia, die Muttergesellschaft von Air Europa, eine Lizenz für Domestic-Flüge bei der brasilianischen Luftfahrtbehörde ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Geplant sind Flüge unter der Marke Globalia Linhas Aereas. Weitere Interessenten für Domestic-Lizenzen gibt es bereits, etwa Norwegian, welche seit diesem Jahr Flüge nach Brasilien anbietet und öffentlich Interesse angemeldet hat, innerhalb Südamerikas Flüge anzubieten und eben auch innerhalb Brasiliens. Auch US-Airlines sollen sich unter den Interessenten befinden.