Starlux liebäugelt mit Flügen in die Schweiz

Mit der Landung ihres ersten Airbus A350-1000 in Taipeh hat die junge taiwanische Fluggesellschaft Starlux Airlines Anfang Januar ein weiteres Kapitel ihrer ambitionierten Wachstumsstrategie aufgeschlagen. Das neue Langstreckenflugzeug ist Teil einer Flotte, mit der Starlux ihre Expansion über Asien hinaus vorantreiben will. Seit 2023 bedient die Airline bereits mehrere Ziele in den USA und gehört heute zu den am schnellsten wachsenden Premium-Carriern in Ostasien.

Auf einer Investorenkonferenz Ende 2025 machte Starlux klar, wohin die Reise als Nächstes gehen soll: Europa. Konkret genannt wurden Prag und Zürich als potenzielle neue Langstreckenziele ab der zweiten Jahreshälfte 2026, wie das Aviatik-Portal «Aerotelegraph» schreibt. Für die Schweiz wäre das eine Premiere, denn bislang existieren keine Direktverbindungen zwischen Taiwan und der Schweiz.

Genau hier liegt jedoch das Problem. Zwischen beiden Ländern gibt es bis heute kein bilaterales Luftverkehrsabkommen, da die Schweiz Taiwan politisch nicht als Staat anerkennt und keine offiziellen diplomatischen Beziehungen unterhält. Eine Anfrage im Schweizer Parlament im November 2025 bestätigte zudem, dass bislang keine formelle Anfrage einer Airline zu entsprechenden Streckenrechten vorliegt. Ohne rechtliche Grundlage bleibt Zürich vorerst ein Wunschziel.

Anders verhält es sich zwischen der Tschechischen Republik und Taiwan. Prag ist inzwischen Taiwans engster Verbündeter in Europa. Beide Seiten nutzen ihre Vertretungen in Taipeh und Prag, um wirtschaftliche, kulturelle und wissenschaftliche Kontakte zu stärken. China Airlines bietet aktuell drei Mal die Woche Direktflüge von Prag nach Taipeh. Für die Schweiz bleibt das Interesse dennoch gross. Sollte es gelingen, die rechtlichen Hürden zu überwinden, könnte Zürich für Starlux ein attraktiver Premium-Markt werden.