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Der neue Western Sydney International Airport soll den bestehenden Flughafen Sydney entlasten und langfristig zum wichtigsten Luftfahrt-Drehkreuz der australischen Metropole werden. Bild: HO

Was Reisende zum Start des Western Sydney International wissen müssen

Nach Jahrzehnten der Planung ist es so weit: Am 25. Oktober 2026 eröffnet der Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport. Das 3,2 Milliarden Franken-Projekt verspricht modernste Architektur und ein 24-Stunden-Drehkreuz. Doch der Start verläuft nicht ohne Hürden.

Es ist der erste auf einer grünen Wiese errichtete Flughafen Australiens seit mehr als 50 Jahren. Das Gelände im Vorort Badgerys Creek, 45 Kilometer westlich des Stadtzentrums, wurde architektonisch eindrucksvoll inszeniert. In enger Zusammenarbeit mit den Ältesten der Dharug-Community geformt, beeindrucktt das Terminal durch raumhohe Fenster, Naturmaterialien und eine markante Sandsteinwand, die die Kultur der First Nations feiert.

Gedämpfter Auftakt und Flugnetz

Zum Auftakt bleibt das Flugangebot überschaubar. Den Premierenflug absolviert die Qantas-Tochter Jetstar am Eröffnungssonntag Richtung Gold Coast. In den Folgetagen ziehen internationale Partner nach: Air New Zealand startet am 26. Oktober Richtung Auckland, Singapore Airlines folgt im November. Weitere Airlines wie Vietjet Air, Fiji Airways, Qantas und Qatar Airways haben Verbindungen bis Ende 2027 angekündigt.

Die verhaltene Kapazitätsaufstockung spiegelt globale Branchenherausforderungen wider – von hohen Treibstoffpreisen bis hin zu Flugzeugengpässen. Branchenkenner und Verkehrsexperten mahnen daher, dass die Nachfrage Zeit brauchen werde, um sich einzupendeln.

Anbindung und Infrastruktur

Mit Blick auf die Region West-Sydney, deren Bevölkerung in den nächsten zehn Jahren auf rund 3,2 Millionen anwachsen soll, setzt der Betreiber auf langfristiges Potenzial. Ein zentraler Vorteil gegenüber dem Kingsford Smith Airport: Der WSI kennt kein Nachtflugverbot.

Die Verkehrsanbindung befindet sich im Ausbau. Die mautfreie Autobahn M12 führt direkt zum Terminal, während die Anbindung an das Sydney-Metro-Netz bis voraussichtlich 2027 fertiggestellt wird. Bis dahin sichern Shuttlebusse den Transfer nach Parramatta, ins Stadtzentrum sowie zum bestehenden Hauptflughafen. Vor Ort erwartet Passagiere zudem ein umfassendes Shopping-Angebot in Kooperation mit Lagardère AWPL.

Der Neuzugang ist auf zunächst 10 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt und soll langfristig – mit Blick auf das Jahr 2060 – zum grössten Luftfahrt-Hub der Metropole heranwachsen.

(TN)